Áno, aj BMW vyrába skútre. Podobne ako u áut si však za ne priplatíte. Bavorská automobilka, ktorá kedysi veľmi úspešne vtrhla na motocyklový trh a jej GSá, sú brané ako etalóny pre cendurá sa snaží niečo podobné urobiť aj s trhom skútrov.

Člen veľkej nemeckej trojky (Audi, BMW, Mercedes) sa kedysi zameriaval na výrobu leteckých motorov, z tých čias si stále ponechal ikonické logo s točiacou sa vrtuľou. Spoločnosť vznikla už v roku 1910, no výrobe áut, ktoré značku napokon preslávili sa začala venovať až v roku 1928. Možno neviete, ale svoju prvú motorku továreň vyrobila o 5 rokov skôr ako auto.

Najväčší rozmach zažilo BMW po druhej svetovej vojne, počas ktorej, fabriku, ako jeden z kľúčových hráčov nemeckej ekonomiky a priemyslu, neustále bombardovali. Zaujímavosťou je, že automobilka síce sídli v Mníchove, ale celá jej motocyklová časť, ktorá nesie názov BMW Motorrad sa v roku 1969 presťahovala do Berlína, kde sídli dodnes.

Spočiatku BMW zaútočilo so skútrami na najvyššie kubatúry, keď predstavilo skúter BMW C650 GT, no postupne na objeme ubrali a dnes sú v ponuke nové skútre – BMW C 400 X a C 400 GT. C 400 X je skúter určený najmä do mesta a mestskej premávky, ale už podľa číslovky, hoci reálny objem je 350 ccm, je vidieť, že nebude mať problém ani s prímestskými oblasťami. BMW C 400 GT je skúter stavaný na cestovanie a túto svoju úlohu spĺňa na maximum. Pohodlie, komfort a plynulá jazda, to sú pocity, ktoré má človek, keď sa vezie v aute značky BMW a úplne rovnaké je to aj na skútri.